3/22の朝ライド

3/22は、当初淡一の予定をしていたのですが、朝ライドに変更をして、午前中ラレーRFC/DropのNさんと走ってきました。 コースは私の定番コースなのですが、法華山とか言ったことがないとのことでしたので70㎞弱と距離的にもちょうどいい定番コースとさせていただきました。 コースは、 ■サイクルライフはりま ― 産業道路 ― 加古川の土手(高砂) ― 権現湖 ― 法華山 ― 北条街道 ― 志方線 ― 平荘湖 ― 加古川の土手(高砂)― 産業道路 ― サイクルライフはりま の順。 7時半にスタートして、産業道路―加古川の土手とアップしながら北上。 少々向かい風にあおられながらでしたので、権現湖手前のセブンイレブンで小?休憩。 朝飯を食う時間がなかったので、ここで補給。(でも、足りんかった?) 権現湖で画像を一枚とって、法華山へ・・・。 法華山アタックするも、前日に少し触ったポジションが気になりソコソコで一条寺に到着。 北側の祠が有名な心霊スポットであることを観光案内がてら説明(一条寺を解説すべきだったか・・・/笑)して、打っと下って北条街道を西向きに 「Go!」 ・・・と行きたかったけど、またも向かい風!? 今回も一番気持ち良くスピードをのせられところを何かそがれた感じ・・・。 何とか、折り返しのローソンへたどり着き、長めの休憩。 無駄話が全開になりかけた(粗フルスロットル!w)ところで、再スタート。 プチ峠を淡々とこなして、志方線へ 「Go!」 ここは、道路の最高速度に注意しながら、気持ちよくスピードを乗せることができました。 RFC/DropのNさんも喜んでくれて何より! 次に平荘湖に入って、スピードを載せたかったのですがRFC/DropのNさん。 少々疲れた様子。  間に知らない人が2台入っていたので、先に行かせて、追いついてからGo! 帰りの加古川の土手はやはり向かい風!(泣) この時期、朝は北風。 午後は海からの南風と風向きが変わります。 なので・・・ 「往も帰りも向かい風!?」

久々の70㎞/マビック・コスミックSLR45

昨日の定休日は、マビック・コスミックSLR/45のレビューを書くために、せんどぶり※に私の定番コース70km弱を走りました。 タイヤは、ビットリアコルサ/ネクスト・チューブレスレディー・700x26C 店から権現湖くらいまでアップしながら走ったのですがどういうわけか、小が近く権現湖に着くまでに2回のショー(小)タイム・・・WBCならぬWCB(WSBか!w)といったところ・・・(冗/笑) 権現湖あたりの体が緩み始めたところで、クリートやサドル位置の微調整(まだ3回ほどしか乗ってないからね!)をしながら、法華山まで! びっくりしたのが、何時も立ち寄っていた法華山手前のローソ跡形もなくなっていました! ・・・これは、(>_<)! 気を取り直して、久々の法華山アタック(緩いけど)! サドル位置変えて、ポジションがしっくりこないのですが、久々の割りにはそれなりに登れた様な感じ。\(^o^)/ マビック・カーボンエアロホイール・コスミックSLR45の軽さと剛性のおかげですね! もちろん、カレラ/TD1エアーのフレームのバランスの良さあるかと思いますよ。 法華山を下って、平地を流す前にサドルをチョイ上げ。 西向きの平地は残念ながら、向かい風にあおられてしまい、どこまで伸びるか試せませんでしたが、しっくりこないポジションかつ久々の中、30㎞/h台半ば前後での巡行ができたので、ホイールとフレームの良さのおかげといえるでしょう。 姫路からの折り返し地点のローソンでまたもやショー(小)タイム。? 折り返してから小さい峠こえも久々のわりに、「まあまあ」の感じで走りきれました! 若干ポジションの影響もあるかなー。 峠を降りてからの平地は絶好調! 「30・40・・・・km/h」(追い風はなかったはず・・・きっと!/笑) 「いかん、いかん!」 「ここは道路の最高速度が40㎞/hまで!」 少し、落として巡行。 気持ちよく抜けたあとは、平荘湖を回って、加古川の土手を下り・・・ 「ガス欠」(腹が減ったー!) あとは帰るだけなので、ボチボチで店まで戻って、終了!となりました。 久々に走った70㎞。 少々疲れましたが気持ちよかったです。 気温も20℃近くまで上がって、 ヒートテックを着て出て暑さにやられそうになりましたが、冬の重たい装備から抜け出せるというこ

CARRERA TD1 AER & MAVIC KSYRIUM 30 Disk

今日の定休日は13時より営業しているのですが、NEW BIKEとMAVICホイールのレビューを書きたい(売る方 も乗らないとねー!)ので、午前中ロードバイク・CARRERA TD1 AER走らせました。 先週走った時より、ポション、クリートを詰めていますの走行です。 店を出た瞬間、 「今日はマトモに走れそう!」。 な感じだったのですが、加古川北上時は北西からのやや向かい風。 帰りは、南からの強風(気象データーでは風速4~5m/s)かなりきつかったですが、フレームとホイールの良さは体感できました。 昨年まで使用していた、KUOTA KRYON Diskと比較すると硬めで向かい風で踏み込んでも強いしなりや沈みこみはあまり感じませんでした。 その前に使っていたSCOTT FOIL Presentationからすると、ややしなやか。 エアロ系フレームですが、オールラウンドに使えそうです。 詳しくはもう少し乗り込んでから(流石に向かい風だけだとね!)、コメントしたいと思います。 次にMAVIC KSYRIUM 30 Diskですが、先週初めて走らせたときは、イマイチつかみどころがなかったのですが、空気圧の設定を少し高めに変更して一変!(マビック、ゴメン!) 「お―――!」。 ・・・と、よく転がる様になりました。

カレラ/TD1 AIRを走らせました!(次!がんばります!m(__)m)

昨日は、店を開ける前にロードバイク/カレラ/TD1 AIRをで外を走り(とはいっても、中でもまわしていませんが?)ました。 通勤快速/シュウィーンスプリント号以外で外を走るのは何か月ぶりざんしょ!? ざっくり、ポジションを合わせただけでしたので、(体の)不安要素いっぱい?でいつもの人口島(明石市南二見)+アルファを走ってきました。 久々の固定ペダル、不安は的中。 左右の各パーツサイズの違いから、体のバランスが変わりやすい私・・・。 スタート直後より、   「ゴリゴリ・・・!」   「ボリボリ・・・!」   体から音が出ているかと感じるほどの違和感満載の出足となりました。? しばらく走ると、体の緩みが変わって、ポジションが気になりだし、サドルやハンドルの位置調整などでチョコ、チョコと   「チョコ停」。 が多く非常に生産性の悪い(笑)シェイクダウンとなってしまい、レビューを書ける様なネタは生産・・・じゃなくて得ることは出来ませんでした。M(__)m 一緒に走ってくれた、ラレー・RFC・改DropのNさんは、MAVIC KSYRUM Sのシェイクダウンだったのに申し訳なかった! でも、セブンイレブンのカレーパンの具がいつになく(失礼!)パンパンに詰まっていて、美味かったですよね! 今度は、しっかり走れる様にしておきます!   帰ってから、最後に気になったところを詰めて、カレラ・TD1

CARRERA TD01 Disk入荷!

今日、久々にロードバイク(フレーム)が入荷しました。 「CARRERA/カレラ TD01 Disk」 2022-2024年モデルですが新品です。 昨年の当店のTeamSTRIDEは、実質活動休止となり、シマノ鈴鹿ロード不参加あたりからロードバイクに乗る機会も減ってしまい年末に当店最後のKUOTA KRYONのコンポをSRAM10S Mechaに入れ替え売却。 以前からお声をかけ頂いていた「CRRERA TD01 Disk」をポデュームさんから送っていただいた次第です。 今回使用するコンポは以前使っていた、FSA K-FOCE WE + SRAM REDクランク。(カセットがR9000が以前壊れたのでとりあえず105) ホイールは、入荷したMAVIC COSMIC SLR45を入れようと思ったのですが、SL45を頼んでいたハズだったのを思い出して、とりあえず保留。 今回は、KSYRUM30 Diskで走らせることにしました。 KSYRUM30

kuota kryon/クオーター  クレヨン・sram red

久々(になってしまった?)のロードバイク・・・売ります!

今日は、久々の久々にMyロードバイク・KUOTA KRYON/クオーター クレヨン(以降クレヨン)に乗りました。 ・・・といっても近所の別府港までですけど・・・。? このクレヨン、コロナ渦で自転車が入ってこない時期にそれまで使っていた、SCOTT/スコット Foil/フォイル+Dura Di2を 「売ってくれ!」 ・・・と言われ売却、店頭にあったXSサイズのクレヨン(ちょっと小さい)にFSA K-FORCE WEを組んで乗っていた次第でございますー。 で、 「そろそろ、次を!」 ということで、この度このクレヨンを売却します! 販売するにあたり、そのままの仕様だと価格が高くなってしまうので、ちょうど下取りで入ってきた、SRAM Red/10sに練習用で使用していたホイールでプライスダウンを図ってます! 価格はなんと―――、 ☆99,000円(税込)‼ ホイールが物足りないという方は、MAVIC/マビック KSYRIUM30/キシリウム30(77,000円(税込))※を合わせてご購入いただけると、 「1万円のキャッシュバック‼」