今年の2月は暖かい日が続いたのですが、この連休後半は冬らしく寒くなりましたね！（でも、温かったかな？） どうやら、寒い様な暖かいようなで、3月に入りそうです。 ・・・これも地球温暖化の影響かと思うとなんかちょっと怖いですね。 いい意味で言うと自転車に乗りやすい気候なので、使用時にCO2を出さない※自転車に乗って地球温暖化防止に貢献しようじゃないですか！ 電動アシスト付き自転車じゃなくても片道10㎞以内は全然移動圏内！ 通勤を自動車から自転車に変えるだけで5千円から1万円は浮くはずですよ！ 血流が上がるので体にもいいですしね！ 自転車に乗るだけでいいことしてる感がでます！ ・・・でも、マナーは交通ルール、マナーは守りましょね！ さて今月、当店は火、水と連休を2回とることになっています。 1回目は先週、健康診断で休ませていただきました。 2回目は、27日に新型コロナウィルスの4回目のワクチン接種に行ってきます。 水曜日は確定申告の準備やその他諸々所用で休みを取らせていただきます。 何卒、ご了承くださいませ！ 話は変わりまして、商売暇と言われる悪魔の2・8(ニッパチ)💦。 只今当店は店内在庫15%以上OFFセール実施中です！ 現行の商品もかなりお買い得ですのでこの春からのシーズンに向けて必要なものをお買い求めくださいませ！ すべて、正規仕入れ商品ですので保証などご心配なく！ 当店取扱い終了商品も正規仕入れですのでちゃんとメーカー保証はつきますヨ。 「安くしたから」と言って、一切手は抜きません！ いつも通りしっかり組み立て整備しいたします！ 3月24日（日）までで、在庫が無くなり次第終了です。（なくなるのか！w） 15%OFF問いうわけにはいかないかもしれませんが、お取り寄せも全然OKです。 ご来店、心よりお待ちしておりますー！ ※お勉強・・・自転車は乗るにあたってCO2を排出しませんが、製造する過程で工場などからCO2が排出されます。 それを「環境負荷」と言います。 農業、酪農、食料品、工業製品などの社会で生産されるもの全てに環境負荷は関わってきます。 学生は、センセーにこれがどういうことか聞いてみましょう！ 大人は、会社や自分で勉強して正しく解釈、判断しましょう！ ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ サイクルライフ はりま URL: https://サイクルはりま.com 〒675-0132 兵庫県加古川市別府町宮田町54-栄光ビル-103号 TEL/FAX 079-490-3650 ブログ、その他に関するお問い合わせは下記E-mailで otayori@cycleharima.com
Month: February 2024
ブレーキ換えました！／SCHWINN SPRINT・ダイヤコンペBRS101
寒い2月のはずなのですが、日中は暖かくて自転車で走りやすいですよね！ この3連休は、遠出している人も多いのではないでしょうか。遠出している人が多いということは、お客様は少ない・・・(-_-;)と、いうことで、私が通勤で使用している、「SCHWINN/シュウィーン SPRINT/スプリント」(以降、スプリント)に手を入れることにしました。 このスプリント、シングルスピードのアバーンバイクなのですが、レイノルズのCrMo管以外は、特別軽い部品は使用されておらず、重量は12kgとやや重め!💦 さらにタイヤを700x30cに変えたことにより、30km/h弱までのスピードのノリはよくなったもの重量は増え、さらに毎日背負っているバックパックは、なんやかんやと入っていて5~6kg。(-_-;) 重い時で7kgオーバー。この自転車を買った時から10kgは体重が増えている(笑)💦ので、正直、止まりません!💦💦💦 制動距離が長いということは非常に危険なのでブレーキをグレードアップすることにしました!。 今ついているブレーキですが、標準でついていたTEKTRO/テクトロ。 見た目は効きそうなのですが、前記の重量で30km/hからの制動力は・・・ 「ツッーーーーーウッ！」。 と、非常に怖いというより危険です。いつもは、回すところは限定していて信号や交差点、その他雰囲気的に危なそうなところなどでは、かなり手前から減速しブレーキをかけています。 交換するブレーキは、自転車部品界のレジェンド、DIA-COMPE/ダイヤコンペのBRS101。 BRS101は冷間鍛造で造られていて剛性は高く、ピボットからアーチの長さも57mmと長めでリムサイドまでの距離が遠い車種などに融通がききます。 それに、キレイなカラーバリエーション※で好みの色が選べる（今回は赤色です）というのも嬉しい逸品です。今回のBRS101は、以前にお客様から、不要となったストック品を 「持ってたんじゃない？」 ・・・と（私がw）有効活用すべく、高価買取を行ったものです！(笑) 重量を比較してみますが テクトロ(純正):340g BRS-101 :360g (ブレーキシューは他社相当品) と、若干重くなってしまいます。 冷間鍛造は、単位体積当たりの密度が高くなる（コッペパンを机の中に押し込み続けた感じ(笑)／教室の掃除のときとか発見しませんでした？w）ので汎用品や廉価品などに用いられる温間鍛造製品(コッペパン、ふわふわ！)と大きさが同じだとすると、必然的に重量は重くなります。 でも、密度が高い分、剛性は高いのでブレーキのタッチはよくなり制動力も上がります。（コッペパン、カチカチ・パンパンWww） しかし、しょうがないにしても、せっかく部品を換えるのに重量が軽くならないのは何かモヤモヤするのが自転車！(笑) せっかくなのでブレーキシューを 「ASHIMA/アシマ」のカートリッジタイプに変更します。 ベースがアルミ製で肉抜きがしてあるので見た目にも軽そうです。 もともと私が、2022年後半まで乗っていたSCOTT・FOILに使う予定だったのですが、売却してしまった為、使用せずにしまっていたのを忘れていました!💦 シューがカーボン用なので、これまたレビューで1回だけ使用したIMEZIのアルミブレーキシュー・PBS05Rに入れ替えて使用します。 これで、40gほど軽くなり、純正から20gだけですが軽くなりました!