梅雨も明けたみたいですねー！。
しばらく、ブログやHPの更新が滞っていたので、
「いよいよ、別府港沈められた」。
とか、
「播磨灘沖で養殖されてんじゃないか？」。
とか思っておられた方、
「 安心して下さい!。水を得た魚の如く臨海（輪界）を泳いでいますよ！」。(笑) ・・・海江田艦長と呼んでください！。W ※極、たまにですが原爆級の発言が飛び出します！。(笑)
梅雨入り前にご依頼を受けた補修作業が少々深みにはまってしまってこの梅雨の間ぬけだせなくなっていました。お客様のご理解もあって、何とか現世に戻って来られた次第です。(笑) ※お客様に感謝!m(__)m
・・・でも、こんなにハマったのは、なかったかも・・・。
話は変わって、夏といえば、「シマノ鈴鹿ロードレース」。
今年もエントリーはしたものの、この2ヵ月まったくロードバイクを走らせていなかったので、
「今年は走らず、付き添いのみにしようか」。
・・・とも考えたのですが、よく考えればこの2月から、「SCHWEEN SPRINT(2011)」で毎日通勤しているので走行距離で行くと、
「例年より走ってんじゃない？」。（トレーニングじゃないけど・・・。💦)
・・・と、いつも結果を気にせずに好きに走っているので
「今年も楽しめればいいかー！」。
的なノリで、出走する方向で調整することにしました。
自転車は、
「KUOTA KRYON/クレヨン」+「FSA K-FORCE WE」
にドライブトレインを
「SRAM RED BB386 クランク」
「シマノCS-R9100」
「KMC X11 ゴールド」
クランクは当初、クレヨンを組んだ時は、予算を抑えるためOEMの定番、
「FSA GOSSAMA/ゴッサマー」
で組んでいたのですが、チェーンリングの設定が「53T-39T」までしかなく、またそのリングの納期が非常に
時間を要することもあって、「K-FORCE LIGHT」ようを入れかとも思ったのですが、知っての通り10万円弱と非常に高価!。(いつか、入れてみたい!)まで「RED」の方が手を出しやすかったので、REDクランクを入れた次第です。（私は、自転車にパーツを売る方です。(笑)) ひとまず、「53T-39T/12-25T」の設定ですが、様子をみて、「アウター54T」にトライしたいと思います。
あとは、ホイールかなー?。 どうするかは未定です。
とりあえず、
「本番まで丁度残り1ケ月」。
出来ることをやっていきたいと思います。・・・てか、その前に走らせないとねー！。💦 結果はどうなるかは、当日走ってみないとわかりません！。(笑)
今年は、
「My畳 & My布団」
持参で、シマノ鈴鹿ロードレースに挑みたいと思います！。(笑)